來(lái)源：成都日?qǐng)?bào)

　　捷克當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月19日，成都和布拉格絲綢之路研究會(huì)共同主辦、中捷航空工業(yè)協(xié)會(huì)承辦的“成都—捷克通用航空專場(chǎng)對(duì)接會(huì)”在布拉格舉行。成都與捷克牽手“一帶一路”，除了進(jìn)一步加強(qiáng)在經(jīng)貿(mào)、文化、旅游等領(lǐng)域的交流，也將促進(jìn)通用航空、生物制藥、汽車等重點(diǎn)領(lǐng)域的合作。而這次合作，也是成都深化“一帶一路”國(guó)際合作，打造產(chǎn)業(yè)開放新高地的一個(gè)縮影。

　　當(dāng)前的成都，正構(gòu)建具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和區(qū)域帶動(dòng)力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，而隨著成都融入“一帶一路”倡議，中歐班列蓉歐快鐵讓“成都造”暢銷歐洲，更有成都企業(yè)積極“走出去”融入國(guó)際配套產(chǎn)業(yè)鏈，“成都造”在國(guó)際市場(chǎng)影響力日益增加。

　　加強(qiáng)國(guó)際產(chǎn)能合作

　　促進(jìn)成都產(chǎn)業(yè)邁向高端高質(zhì)高新

　　今年8月，成都與西門子公司簽約，將建立西門子工業(yè)軟件全球研發(fā)（成都）中心和西門子智能制造（成都）創(chuàng)新中心。在西門子全球高級(jí)執(zhí)行副總裁托尼·漢默根看來(lái)，西門子全球首個(gè)“雙中心”落戶成都，是因?yàn)槌啥嫉乩砦恢脙?yōu)越、電子信息產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚。

　　目前，成都已培育形成電子信息、汽車、機(jī)械制造、食品等千億產(chǎn)業(yè)集群，生物醫(yī)藥、航空航天、軌道交通、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)逐步成為引領(lǐng)成都工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)；以電子商務(wù)、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代金融、科技服務(wù)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)實(shí)現(xiàn)全面布局。

　　其中，汽車產(chǎn)業(yè)作為成都五大支柱產(chǎn)業(yè)之一，吸引了眾多“一帶一路”沿線國(guó)家跨國(guó)巨頭落戶。去年9月，PSA集團(tuán)全球新一代標(biāo)桿工廠——神龍汽車有限公司成都工廠首款產(chǎn)品東風(fēng)標(biāo)致4008下線，這也標(biāo)志著東風(fēng)公司與PSA集團(tuán)兩大股東締結(jié)全球戰(zhàn)略合作聯(lián)盟以來(lái)，謀劃“戰(zhàn)略西進(jìn)”大布局、響應(yīng)“一帶一路”倡議，取得的重要成果。

　　國(guó)際合作產(chǎn)業(yè)園區(qū)作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要載體，蒲江“中德中小企業(yè)合作園”吸引了包括德國(guó)博世電動(dòng)工具、博世包裝技術(shù)、博世中國(guó)研發(fā)中心、德國(guó)凱佩斯等多個(gè)德資企業(yè)項(xiàng)目已經(jīng)入駐，初步形成了德資企業(yè)聚集發(fā)展態(tài)勢(shì)；“中法成都生態(tài)園”則致力于打造具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，國(guó)際先進(jìn)技術(shù)引進(jìn)、吸收、消化、集成和再吸收利用的科技創(chuàng)新先導(dǎo)區(qū)……

　　隨著成都與“一帶一路”沿線國(guó)家深化合作，將促進(jìn)成都提升在國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工體系中的地位，促進(jìn)成都產(chǎn)業(yè)邁向高端高質(zhì)高新。

　　融入國(guó)際配套供應(yīng)鏈

　　促進(jìn)“成都造”參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)

　　經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，成都裝備制造業(yè)已經(jīng)具備參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，特別是在“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、融入國(guó)際配套供應(yīng)鏈、海外收購(gòu)與技術(shù)合作等方面。據(jù)了解，2016年度成都市“走出去”100戶重點(diǎn)企業(yè)中，工業(yè)企業(yè)有33家，其中裝備制造企業(yè)有14家，占工業(yè)企業(yè)總數(shù)的43%。

　　與此同時(shí)，成都制造業(yè)“走出去”的形式也呈現(xiàn)多元化，以天翔環(huán)境、新筑路橋、蜀虹裝備為代表的民營(yíng)企業(yè)，通過(guò)海外并購(gòu)、投資建廠、海外園區(qū)建設(shè)等多種形式，形成了多元化的“走出去”模式；以成發(fā)集團(tuán)、成飛民機(jī)公司、海特集團(tuán)為代表的本地企業(yè)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新提升企業(yè)管理水平和產(chǎn)品品質(zhì)，成功打入國(guó)際配套供應(yīng)鏈，向波音、空客、GE等跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)提供產(chǎn)品配套和維護(hù)服務(wù)。

　　據(jù)介紹，2016年，成都共有150余家企業(yè)，200余名企業(yè)家參與了市經(jīng)信委組織的“一帶一路”市場(chǎng)開拓活動(dòng)，涉及俄羅斯、德國(guó)等“一帶一路”重點(diǎn)國(guó)家?！俺啥荚臁惫I(yè)產(chǎn)品已頻繁亮相于各個(gè)世界級(jí)的展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，成都企業(yè)家的身影也更多地出現(xiàn)在各種國(guó)際論壇、推介會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)。

　　加快雙向開放步伐

　　吸引更多高附加值產(chǎn)能向成都聚集

　　在國(guó)家“一帶一路”倡議推動(dòng)下，成都加快全方位雙向開放步伐，并由內(nèi)陸城市變?yōu)閲?guó)家向西開放的前沿城市。

　　依托蓉歐快鐵的優(yōu)勢(shì)，成都國(guó)際鐵路港已成為四川唯一的國(guó)際鐵路貨運(yùn)樞紐，首創(chuàng)了鐵路貨站、物流基地、國(guó)際口岸、保稅物流、臨港工業(yè)區(qū)、商貿(mào)集聚區(qū)“六位一體、無(wú)縫銜接”的模式，先后獲批國(guó)家（臨時(shí)）對(duì)外開放口岸、保稅物流中心（B型）、整車進(jìn)口口岸、肉類進(jìn)口口岸、國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心、多式聯(lián)運(yùn)國(guó)家示范工程。目前，已匯集2200余家各類工業(yè)企業(yè)、40余家國(guó)際國(guó)內(nèi)知名物流企業(yè)、13家平行車進(jìn)口企業(yè)以及100余家商貿(mào)企業(yè)，初步形成了以冷鏈、五金機(jī)電、家居建材等為主的西部最大商品集散地。

　　據(jù)介紹，目前包括一汽大眾、豐田、TCL、沃爾沃、戴爾等一批世界知名企業(yè)融入“蓉歐+”戰(zhàn)略，與成都建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。成都為促進(jìn)外貿(mào)及產(chǎn)能轉(zhuǎn)移提供了穩(wěn)定物流通道基礎(chǔ)，依托穩(wěn)定、快捷的國(guó)際國(guó)內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)，吸引了更多高附加值的面向歐洲、泛亞的適鐵（適合鐵路運(yùn)輸）產(chǎn)能加速向成都轉(zhuǎn)移聚集。（記者 楊彩華 攝影 王若冰）