來源：四川網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺(tái)-四川觀察

　　省人大代表劉旭晴對(duì)“四項(xiàng)重點(diǎn)工程”中的自貿(mào)區(qū)建設(shè)表達(dá)了自己的觀點(diǎn)。來自自貿(mào)區(qū)川南臨港片區(qū)的她談到，報(bào)告中提出，要“推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)和通關(guān)一體化”，而通道建設(shè)則是基礎(chǔ)和前提。

 

　　劉旭晴談到，盡管川江航段升級(jí)改造已經(jīng)國務(wù)院同意，但由于多方面的原因遲遲沒有實(shí)施，導(dǎo)致長江航道等級(jí)較低，通航能力亟待提高。西向，雖然“瀘蓉歐”班列已經(jīng)開通，但瀘州難至成都鐵路線“隆納段”仍然是地方鐵路，無法享受國鐵補(bǔ)貼，鐵路貨物運(yùn)輸成本較高，對(duì)于進(jìn)出口貨源的吸引力有限。南向，目前川南臨港片區(qū)尚無直接連接到貴州、廣西的鐵路干線，需經(jīng)成都、內(nèi)江、重慶等地繞行。為此，她建議，應(yīng)當(dāng)加快通道建設(shè)，擴(kuò)大開放。

　　劉旭晴說，在規(guī)劃對(duì)外通道時(shí)，應(yīng)該集中主要力量，優(yōu)先補(bǔ)足川南臨港片區(qū)在鐵路交通上的短板，更好地發(fā)揮鐵水聯(lián)運(yùn)方面的優(yōu)勢，同時(shí)，應(yīng)該加快推進(jìn)長江航道等級(jí)的提升，提高通航能力，將自貿(mào)區(qū)川南臨港片區(qū)打造成國際開放通道樞紐區(qū)。